来自海口美兰国际机场的消息，从5月1日起，交通枢纽中心(以下简称“GTC”)高铁通道将正式投入使用，这标志着美兰机场初步完成了海南省“十三五”规划和海口市城市总体规划(2010-2020年)提出的相关要求，改善了海口市与周边市县区的交通条件，初步形成了陆空立体交通枢纽。
目前，位于航站楼北侧、占地1万多平方米的GTC美兰机场，已经实现了交通方式的自主化、多元化，集高铁、公交、城际快线、出租车等多种交通方式于一体。乘客和市民可以根据自己的实际需要选择合适的交通方式。
公共交通方面，在原有41路、21路公交线路基础上，新增41路快线、K4快线、J1路3条公交线路，发车间隔15-25分钟，尽量到达银滩花园、海口秀英港。城际快线方面，开通屯昌、儋州、琼海、文昌、琼中航线，日均发车25次；出租车方面，每天行驶2700辆；高铁方面，环海南岛高铁北起海口东站，途经文昌、琼海、万宁、儋州、乐东等著名旅游市县，日均班次32班。
值得一提的是，美兰机场站是海南环岛铁路唯一的地下车站，也是国内第一个直接连接机场的高铁站，同时直接连接高铁站和美兰机场航站楼与GTC之间的高铁通道。到航站楼的换乘通道只有320.7米长，到GTC的换乘通道约65米长，步行2分钟即可完成换乘。
随着国际旅游岛、海南自由贸易试验区、中国特色自由贸易港建设、59个国家人员免签入境等一系列政策的叠加效应，美兰机场的旅客吞吐量将日益增加，人们对便捷交通和换乘的需求也将逐渐增加。未来，美兰机场将大力践行真诚服务理念，不断完善软件服务和硬件设施设备，持续努力打造“泛南海国际航空枢纽”，为海南经济社会发展提供源源不断的动能。