2013年12月召开的中央城镇化工作会议明确提出，城镇化是中国实现现代化的必由之路。
但是，作为一个主岛只有3万多平方公里的省份，海南城市化应该做出怎样的选择？
省委、省政府的决策是因地制宜地把海南岛作为大城市来规划、建设和管理。
围绕这一选择，海南正以“美丽海南十万工程”“双修复”“双创新”等措施为突破口，从乡村建设到城市治理再到全省统筹发展，探索具有海南特色的新型城镇化发展道路。
分散“星星”。
“十万工程”连接海南景点。
四月，草长了，莺飞了。在琼海市塔洋镇万寿阳，这一万亩田地不仅是农村的农田，也是辛勤耕耘的大丰收。它也是一个旅游胜地，不缺乏美味的食物和美丽的风景。休闲和享受是令人愉快的。
“我在村里的农家乐工作，但我的农活没有落下。”住在万寿阳旁边的村民王千乐，下班后放下厨具，把农具扛到了自己的香蕉地里。龙阳万亩田园公园实际上是一块农业用地，琼海充分保护和尊重原始地形地貌、村容村貌、乡村风光、农业业态和生态背景。
这种不占地、不拆房、就地城镇化的发展模式，在海南多个市县实施，取得了良好的效果。
在保亭黎族苗族自治县槟城谷景区，黎族八音队的音乐人季鹤立是周边村庄的村民。凭借着弹、打、唱的本事，在槟榔屿谷景区工作，月薪1200元，家里还种槟榔、橡胶，年收入1万元。“如果不是景点，我吹椰树、拉椰树的爱好也只是爱好。我想不到会成为‘饭碗’。”
“你可以看山，看水，记得住在乡愁里。”这是中国人对城乡一体化发展的美好愿景。然而，随着城市化进程的加快，大量农民涌入城市发展，热闹的乡村逐渐变得寂寥。如何盘活农村资源，激发农村活力，留住人在农村发展，成为我国新型城镇化的重要问题。
海南也面临这样的发展问题。与其他省份相比，海南基础设施相对落后，不适合大力发展重化工业。经济发展主要以旅游、休闲、房地产等第三产业为主。在这样的背景下，如何激发分散在全岛的乡镇活力，使之成为海南经济社会繁荣发展的载体？
2016年1月27日，海南省两会期间，会上发布的省政府工作报告中出现了一个新词“美丽海南1000工程”，提出“十三五”期间，我省将重点建设100个特色产业小镇，建设1000个宜工宜居宜游的美丽乡村。
目前，海南岛分布着204个乡镇、2657个行政村和18700个自然村。这些村镇是海南未来建设国际旅游岛、实现全球旅游目标的宝贵资源。
产业是支撑乡镇和农村发展的基础。事实上，近年来，我省选择并实施了特色小镇和美丽乡村建设，尝到了甜头。比如琼中韩石村依托民俗文化、自然风光等资源发展乡村旅游；比如文昌回文镇，以佛珠加工产业打造了一个佛珠文化风情小镇.
100个走在产业发展前沿的特色小镇、1000个独具魅力的美丽乡村，将成为海南旅游休闲资源的载体。一旦它真的升起，就像星星之火可以燎原，它将从点到线、线到面辐射整个海南岛，带动发展
今年春节，湖北游客刘备陪家人去三亚度假。她惊喜地发现，离开三亚一年后，三亚变得越来越美丽。“以前三亚的河水不那么清澈，荔枝沟段有很多光秃秃的小山，看起来不太美。现在这些都变了，水清了，山也绿了许多。”
山、河、海是三亚的灵魂。依山傍海的独特城市景观是这座旅游城市的魅力所在。然而，曾几何时，随着城市的快速扩张，开山毁林，沙滩泥泞，河流被污染……这座美丽的城市饱受“城市病”之苦。
不仅是三亚，海南岛北端的省会城市海口也存在交通拥堵、生态恶化、老城区和新区发展不平衡等问题。这是海南建立省级经济特区以来城市快速扩张留下的弊端和误区，也是中国改革开放30年来城市化快速发展带来的“城市病”的缩影。
2013年中央城镇化工作会议提出，在城市建设中，要实事求是确定城市定位，科学规划，务实行动，少走弯路。要体现尊重自然、适应自然、天人合一的理念，依托已有的景观脉络等独特的风景，让城市融入自然，让居民看得见山，看得见水，记得住乡愁。
对海南来说，“十三五”时期是我省建设国际旅游岛的关键时期。我省提出建设世界一流精品旅游目的地和全球旅游示范省，海南的美好未来已徐徐展开。城市交通拥堵、内河污染、垃圾污染.这些都是海南建设国际旅游岛必须解决的发展障碍。
2015年6月，在省委、省政府的支持下，三亚被住房和城乡建设部选定为“双修复”试点城市，开始着力城市生态修复。过去两年，三亚发生了巨大的变化。光秃秃的宝坡岭披着绿衣服，浑浊的三亚河清澈见底，随处可见垃圾的海湾海滩一片雪白。“双修”恢复了三亚昔日的魅力。
同样，海口也在积极探索城市转型发展支点，以“双创”行动掀起一场城市“自我革命”，投入资金改造老城区，做好城乡环境卫生治理，拆除违章建筑，开展黑臭水体治理.短短一年多时间，整个城市变得干净有序，干部作风更加接地气。
“如果不是‘双创’，我们现在还在大同的铁皮房里做生意。冬天的冷夏很热，环境特别恶劣。”在海口从事服装加工20多年的林秀珍，从铁皮房搬到了商场，商场很受欢迎，林秀珍的生意比以前更红火。
打破市县行政区划壁垒。
城市化与全省象棋建设。
今年1月12日，海南普前跨海大桥主塔基础完成，整个工程顺利通过了最关键的一步。普前桥是连接文昌木兰湾规划区和海口江东组团的关键节点工程，对促进“海城文”一体化发展、提升我省国际旅游岛国际化水平具有重要战略意义。
海口西侧，马村港区三期建设如火如荼。马村港区是支撑海口成为我国沿海主要港口的主要港区，将承担海口港的主要货物运输功能，逐步发展成为海口港的核心港区。
马村港区的建设给周边村镇带来了变化和期待。在马村港建设的帮助下，老城区周围开发了许多新建筑，从老经济开发区到海口的道路和公交线路已经建成
在多年的发展实践中，由于我省市县规划不统一，出现了产业重复、职能重叠、资源浪费等问题。省政府逐渐意识到，要把全省当作“一盘棋”，统筹规划，协调全省发展。
在探索新型城镇化发展中，海南借助国际旅游岛、全域旅游、多规试点等国家政策红利，也探索出了“海、文、文一体化”和“大三亚”旅游圈等自己的地方发展路径，实现土地、产业、生态保护规划的协调统一，打破市县行政区划和利益壁垒，促进资源共享、互利共赢。
同时，海南作为全国首个开展省级“多规”改革试点的省份，将逐步构建省级中心城市-区域中心城市-县域中心镇-特色产业小镇的四级城市结构，形成海口、三亚。